Cerca de una década después desde que se proyectó su construcción, el Portal Norte del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitm, estaría culminado para finales de 2020 según lo informado.
Este proyecto tuvo que afrontar diferentes situaciones adversas, como múltiples rediseños y ajustes técnicos para la ejecución de las obras. El mayor reto a superar fue una fractura geológica que se descubrió en el terreno intervenido, y que representó una seria amenaza para la estabilidad de la edificación.
Hace cerca de tres años Metrolínea anunció que se invertirían cerca de $31 mil 824 millones para hacer el Portal Norte, que pasó a tener una inversión actual de $44 mil 13 millones. Se han efectuado dos adiciones presupuestales hasta la fecha. (Ver recuadro)
Los más de $12 mil millones adicionados a este proyecto suscitaron inconformismo en un sector de la opinión pública y en la comunidad del Norte, en donde esperan la terminación de dicha obra desde el año anterior.
Ese fue el compromiso asumido por el Ente Gestor del Sitm. Metrolínea anunció inicialmente que este nuevo portal estaría terminado en septiembre de 2019.
¿En qué se invirtió el resto?
En mayo del año pasado se detectó dicha fractura geológica en el terreno, conforme con lo planeado en el contrato de esta obra. Más de siete mil millones de pesos tuvieron que adicionarse al proyecto para contratar obras de contención y reforzamiento estructural que no fueron programadas, pese a que ya se tenía conocimiento sobre dicha amenaza.
En 2020 se realizó una nueva adición, cercana a los cinco mil millones, para comprar más materiales de construcción y realizar trabajos que no estaban contemplados en el diseño inicial, el cual tuvo que ser modificado a raíz de la inestabilidad del lote.
Metrolínea informó en un comunicado oficial que “las adiciones en dinero y en tiempo obedecieron a ajustes en el proyecto con el fin de optimizar la funcionalidad del Portal y así beneficiar a los usuarios. Entre ellos se encuentra: adecuación de una vía peatonal aledaña a la Fundación Ángeles Custodios, ampliación del patio-taller, ampliación de las rampas de acceso para los usuarios.
“Ampliación de la zona de abastecimiento de combustible, suministro e instalación de la planta de tratamiento de aguas residuales, reposición de redes de alcantarillado, adecuación de redes eléctricas, incremento en las áreas de zona verde, y estabilización de taludes con ocasión de una fractura geológica que no estaba contemplada en el contrato y que requirió obras como muros en concreto”, agregó el Ente Gestor.
La pandemia, y las diferentes medidas de bioseguridad que se tuvieron que aplicar para poder continuar legalmente con las obras, es otro de los argumentos de tales adiciones presupuestales y demoras, señalan Metrolínea y contratista.
La etapa final
El contrato de este proyecto indica que ya se concluyó la fase de construcción y que en estos momentos se realiza la “corrección de defectos acorde al numeral 35 del contrato de obra y durante un periodo de dos meses, incluyendo la liquidación del contrato”.
Tras la respectiva aprobación final de la interventoría, se procederá a realizar el “acta de recibo final de obra y liquidación”, según lo programado oficialmente.
Metrolínea indicó que espera iniciar labores de prueba en el Portal Norte el mes entrante. El Ente Gestor precisó que en estos momentos “la operación se revisa con el equipo técnico para verificar trazados de las rutas y las conexiones hacia el sur, que inicialmente se realizaría con buses padrones”.
Adiciones y prórrogas del proyecto
* Valor inicial: $31.824.861.249
* Costo actual: $44.013.984.141
* Adiciones: $7.415.961.904 y $4.773.160.988.
* El contrato se firmó en diciembre de 2019.
* Inicio de obras en marzo de 2018
* Plazo inicial de 18 meses para ejecutar el contrato.
* Tres prórrogas, por un total de diez meses y medio (4,5 meses, 4 meses, y 2 meses)
La interventoría de este proyecto ya suma cuatro adiciones presupuestales. De acuerdo con la información plasmada en el contrato, inicialmente su valor era de $2.974 aproximadamente, y en la actualidad su costo asciende a cerca de $4.879.
En total, para construir el Portal Norte se han invertido alrededor de $48 mil 893 millones.
Dato: Debido a dificultades familiares, la Gerente de Metrolínea no pudo asistir a la sesión plenaria que ayer convocó en el Concejo de Bucaramanga.
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