Aunque le parezca lejano, este reportaje tiene que comenzar con las criptomonedas. Seguro que ha odo hablar de ellas. Incluso puede que invertido en alguna. Hay varias, aunque la ms conocida es el bitcoin, que fue utilizada en una transaccin por primera vez en el ao 2009. Cada vez ms entidades y empresas admiten pagos con ellas.
Criptomonedas como forma de pago
Por ejemplo, Tesla permite usar el dogecoin en su tienda digital para adquirir ropa, accesorios, cargadores para mviles o parasoles, con precios desde 50 a casi 2.000 dlares. Y es conocido el coqueteo que mantuvo con el bitcoin: en febrero de 2021, su presidente, Elon Musk, dijo que sus coches se podran pagar con esa moneda. Tres meses despus, dio marcha atrs por su elevado impacto medioambiental.
Las criptomonedas son activos digitales que sirven para pagar bienes y servicios mediante transacciones electrnicas. Pero con importantes diferencias: no tienen respaldo fsico, como puede ser una moneda o un billete; no estn controladas por instituciones financieras y tampoco precisan de intermediarios (especialmente, los bancos).
No lo necesitan porque se basan en el blockchain, o cadena de bloques: una red de internet encriptada en la que se introducen todas las transacciones realizadas con criptomonedas. Esta informacin no puede ser borrada y, cuando se actualiza, lo hace para todos los que participan en la red. De este modo, se asegura la titularidad de los activos adquiridos y se evita que se falsifiquen o dupliquen.
Pues bien, la tecnologa del blockchain es tambin el soporte para los NFT, o tokens no fungibles, el ltimo invento virtual que acaba de aterrizar en el mundo del automvil. Un NFT es un identificador digital que se asocia con un elemento, respaldando su autenticidad y sirviendo como prueba de propiedad. Hasta ahora, se han vinculado con imgenes, vdeos y especialmente, obras de arte.
Alfa Romeo Tonale, el primero
La marca italiana Alfa Romeo le ha dado un nuevo uso en el Tonale, el todocamino pequeo que lanzar en los prximos meses y que ser el primer automvil del mundo que llevar esta tecnologa. Siempre con el consentimiento del dueo del automvil, el NFT (que no est a bordo del vehculo, sino conectado a la nube) ir registrando datos como el kilometraje, las operaciones de mantenimiento, las reparaciones, etctera.
Como esa informacin est protegida por la cadena de bloques, se puede considerar como una especie de DNI o pasaporte del vehculo, que recoge su trayectoria y da fe del estado en que se encuentra. Esto har que el valor residual de los coches se incremente en el mercado de ocasin. El vendedor podr exhibir esa mayor garanta y los compradores se asegurarn de que el historial no ha sido falseado. Ni se han ocultado fallos.
Asegurar la trazabilidad
Actualmente, esa informacin pende de la palabra del vendedor y de las anotaciones del libro de mantenimiento del vehculo. Para hacer ms transparente este negocio, la asociacin de vendedores y reparadores Ganvam y la DGT pusieron en marcha en 2019 una versin digital de ese libro.
A l se pueden apuntar de forma gratuita concesionarios, compraventas, talleres, empresas de renting, alquiladoras, etc. La idea es que puedan anotar el kilometraje -errneo en unos dos millones de vehculos en circulacin- y las acciones de reparacin y mantenimiento para conocer la trazabilidad del coche. Esos datos se transmiten a Trfico, que ampla el historial que tiene de cada automvil. Ese informe se puede consultar (pagando una tasa si se trata de la versin completo).
La iniciativa de Alfa Romeo pone algo de cordura a la evolucin de los NFT, que han forjado su fama a base de subastas elitistas o de piezas nicas, como el primer tweet. Jack Dorsey, director ejecutivo de Twiter, obtuvo casi tres millones de dlares al subastarlo. Y Porsche logr ms de 81.000 euros por un boceto original del diseador de exteriores Porsche.
El siguiente paso en el automvil es usar los NFT en la venta de coches fsicos. Desde finales de junio de este ao, Hispano Suiza, el fabricante espaol de superdeportivos elctricos, comercializar 12 unidades del modelo Carmen a travs de esa plataforma.
Tambin hay grandes oportunidades en los coches clsicos y de coleccin, donde existen ejemplares nicos y los tokens garantizarn cuestiones trascendentales como que el motor y la transmisin son los originales con los que el automvil sali de fabrica.
Sirva como ejemplo de esto ltimo lo que ha hecho el fabricante de prendas deportivas Nike. Ante el auge que estn viviendo las zapatillas de lujo y tiradas limitadas, ha patentado unas con su propio token para acabar con la venta de falsificaciones o de productos robados.
Un coche, varios dueos
En el caso de los automviles clsicos, son palabras mayores. Cuestan una fortuna y muchos son adquiridos como inversin dada su potencial revalorizacin.
Esta puede alcanzar niveles impensables: un empresario de Chicago desembols el ao pasado 70 millones de dlares (unos 63 millones de euros) por un Ferrari 250 GTO de 1963. Es la cifra ms alta pagada nunca por un vehculo, exagerada.
Pero en todo el mundo hay decenas de vehculos cuya cotizacin es de varios millones. Y no necesariamente tendran que ser adquiridos por una sola persona, ya que los NFT permitiran subastarlos en partes. Luego, el dueo de cada una de ellas, decidir si la conserva o revende.
Los expertos tambin creen que algo similar podra ocurrir con los automviles 100% autnomos, cuya propiedad podra ser compartida entre varios clientes… siempre que se pusieran de acuerdo en el reparto de las horas de uso.
Metaverso: el universo virtual
Pero si hay un terreno abonado para los tokens no fungibles, ese es el cada vez ms famoso mundo virtual del metaverso. Va ms all de los que conocemos por los videojuegos para convertirse realidad paralela en la que se podrn hacer las mismas cosas que en el mundo tradicional, pero sin tener que salir de casa. El resto lo harn la realidad aumentada y la virtual.
Facebook, Google, NVidia o Microsoft estn apostando fuerte por este universo digital, del que algunos dicen que ofrece tantas oportunidades como Internet cuando apareci. Y a se estn vendiendo ‘parcelas’ para montar nuestro nuevo ‘hogar’ o ‘negocio’ y, por supuesto, los automviles no podrn faltar.
El trnsito sera similar al que se ha producido en el mundo del deporte del motor con los e-game. Y hace aos que el videojuego Gran Turismo permite competir con coches existentes o con otros diseados exclusivamente para esa plataforma. Por supuesto, pagando un plus.
A priori, el metaverso ofrece una gran ventaja: los automviles que se vendan en l, nunca podran costar lo que uno producido de forma fsica en la actualidad. Otra cosa sera lo que se llaman one-off, automviles de los que se hace una sola unidad.
Cupra se adentra en el metaverso
Cupra, la marca deportiva de Seat, ha anunciado que se incorporar a este nuevo mundo. En principio, dentro de una estrategia de markting, pero sin descartar la comercializacin de coches.
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