El pasado fin de semana se vieron algunas imágenes sorprendentes en el Gran Premio de Bahréin, donde Romain Grosjean, piloto francés de Haas, chocó durante el arranque de esta carrera, pero su auto se vio envuelto en llamas tras impactarse.
El piloto de la Fórmula 1 comentó hace unos días a través de un video difundido en sus redes sociales que hace unos años no estaba a favor del HALO, pero luego de lo sucedido cree que es lo mejor que ha introducido en la F1, ya que gracias a él se encuentra con vida.
Sin embargo, hubo otro elemento que le ayudó a evitar quemaduras de mayor gravedad, pues estuvo cerca de 30 segundos entre las llamas y fue el traje que usan todos los pilotos, pues están hechos de Nomex, que es resistente al fuego.
¿Qué es la tela Nomex?
Verónica Damián, presidenta de la comisión de ética del Consejo Nacional de la Industria Balística (CNB), explicó a La Afición de qué está constituida esta tela Nomex que evitó que el incidente de Romain Grosjean fuera de mayor gravedad.
“Dupont crea esta fibra sintética de la familia de las meta-aramidas, es una fibra es que es inherentemente resistente a las llamas”; es decir, “que mientras tengas telas, tienes protección, porque hay otras telas que tienen protección como acabado químico que se cae con las lavadas, aquí no, la protección viene desde las telas y mientras tengas telas, tienes protección”.
Damián comentó que las fibras de la tela Nomex auto extinga la prenda; por ello brinda una mayor protección a las personas que usan este tipo de uniformes como: los bomberos, personal de plataformas petroleras y en un caso particular, los pilotos de F1, ya que poniendo de ejemplo “una prenda de poliéster gotea junto con tu piel, se va a derretir junto a tu piel”.
“Cuando el calor es muy fuerte las fibras hacen que aumenten el grosor y se carbonizan, al momento que se carbonizan absorben la energía térmica y se auto extingue la prenda, es una de las bondades de esta tela, pero tampoco se funde o se gotea”, agregó la presidenta de la comisión de ética del CNB.
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